该工程建成3个20万吨级泊位，岸线长度1100米，可同时停靠2艘20万吨级集装箱船舶，或同时停靠2艘10万吨级和1艘7万吨级集装箱船舶，设计集装箱通过能力250万TEU/年，后方陆域占地面积约75万㎡，采取堆场平行岸边装卸、单小车岸桥地面集中解锁、人工智能交通机器人（ART）水平运输、码头数字孪生智能管控等高端应用，是智慧程度最高、建设周期最短、运营效率最优、绿色发展最佳的全球领先智能化集装箱码头。
在各部门的大力支持下，项目前期工作进展顺利，2019年12月28日，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程打下第一根桩，2020年年初，在突如其来的新冠肺炎疫情的严峻形势下，市港航局创新审批方式，监管与服务并行，为项目顺利实施保驾护航，2021年10月9日工程完成交工验收，10月13日通过竣工验收。该工程圆满收官，凝结了广大建设者的汗水和付出，开启了港航领域“十四五”建设发展的新篇章。
这个数据排在全球首位！天津港，杠杠的！
10月15日，天津市政府新闻办召开新闻发布会。会上，天津港集团党委副书记、总裁焦广军介绍了天津港聚力攻坚，克难奋进，高质量推进世界 绿色智慧枢纽港口建设，努力实现“十四五”良好开局的各项工作进展情况。
天津港是国家重要战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。
据焦广军介绍，今年以来，天津港集团以更好服务京津冀协同发展、共建“一带一路”为己任，全面实施“一二三四”强港兴企战略，紧紧围绕“六个聚力”，全力打好“十大战役”，坚持“开局就是冲锋，全年都是决战”，一季度“冲锋”，二季度“猛攻”，三季度“攻坚”。“港口生产稳定增长，集装箱吞吐量创历史同期最好水平。前三季度共完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长4.5%；集装箱吞吐量1580万标箱，同比增长14.7%，创出历史新高。根据最新1-8月全球港口累计完成集装箱吞吐量情况，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。”
推进枢纽港口建设
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。记者在新闻发布会上了解到，为着力推进世界 枢纽港口建设，天津港集团在增强服务辐射功能，拓展全球航线服务网络、增强陆向服务辐射能力等方面不断取得新突破。
据焦广军介绍，今年以来天津港新开发7条集装箱航线，班轮航线总数达到133条；联合内贸船公司组建中国内贸集装箱港航服务联盟，高标准发布“海上高速-FAST”品牌；打造“两港一航”精品航线升级版，前三季度完成“两港一航”作业量257.7万标准箱，更好服务南北经济大循环；加大津冀港口协同，加密环渤海内支线航线，环渤海内支线运量同比增长30%以上。
同时，天津港集团增强陆向服务辐射能力。服务“三北”地区经济发展，在内陆腹地构建起“三线、十区”内陆物流营销网络，直营（加盟）店增至114家；认真落实“津海晋门”要求，成功开通至山西公路通道绿色循环运输示范项目；服务口岸营商环境优化，与海关合作开展“双直”业务，前三季度“船边直提”比例达到17.8%，“抵港直装”比例达到12.2%；畅通海铁联运大通道，创新实施“一单到底”全程物流模式，以班列化运营提升海铁联运服务。前三季度海铁联运量同比增长25%以上；扎实推进中蒙物流通道建设，跨境陆桥运量同比增长20%以上，规模稳居沿海港口首位。
在深化“四千服务”品牌方面，天津港集团深入开展“市场年”活动，集装箱整船换装业务正式落地，开发兰博基尼、奔驰旗舰纯电轿车新客户，创造单航次接卸空客飞机大部件数量最多新纪录；天津首家保税燃料油混兑调和业务正式启动，加快打造环渤海保税油品分拨中心；发布东疆“全球仓”服务新品牌，为全球进出口贸易企业提供全方位、全流程便捷服务；全覆盖走访客户，精准服务客户需求，前三季度累计走访1890余家次，足迹遍布“三北”地区22省52市。“津港四千，天天为你”服务品牌成为全国港口行业 入选的国务院国资委品牌建设典型案例。
推进绿色港口建设
记者在新闻发布会上了解到，在推进绿色港口建设方面，天津港集团牢固树立“现场即市场”理念，全面构建本质安全绿色发展模式，着力推进世界 绿色港口建设实现新跃升。
据悉，目前，天津港深化实施“网格化”“目视化”“SOP”工作法等举措，实现24小时视频监控巡查全覆盖。“1661”本质安全环保体系持续深化，攻坚推进安全生产专项整治三年行动，“十严格”、“四查”联动、蓝军督查、应急演练常态化开展。开展无人机日常飞行巡检，全面推进隐患排查专业化、智能化手段，全力保障港口平安稳定。
焦广军说到，“绿色是港口的本色、发展的底色。天津港持续优化能源结构。以双碳任务为目标，加强顶层方案设计，氢能集卡试点试用实现落地，谋划制定《天津港碳达峰碳中和行动方案》，为‘十四五’期间开展零碳港口建设提供行动指南。成功发布天津港C段全球首个‘智慧零碳’码头，构建‘风光储荷一体化’的绿色能源系统，推动全码头绿色能源供应。深化陆海双向绿色港口建设，制定实施海上绿色港口方案，4家集装箱码头全部被中国港口协会授予四星级绿色港口称号。”
在打造“公转铁”“散改集”双示范品牌方面，天津港推行绿色生产模式，深度调整运输布局和运输结构，加快运输方式转型升级，在全国率先实现煤焦100%铁路运输的基础上，推进矿石与煤炭重来重去的“钟摆式”运输，全力打造“公转铁+散改集”双示范港口，前三季度“散改集”完成同比增长8.2%，铁矿石铁路运输占比达到近65%，保持全国港口领先。
C段智能化集装箱码头将投运
当前，智慧港口已经成为现代港口企业竞相发展的重点。记者在新闻发布会上了解到，天津港着力推进世界 智慧港口建设实现新跃升，C段智能化集装箱码头将于10月17日正式投产运营，该码头仅用21个月实现整体竣工，将打造全球智慧化程度最高、建设周期最短、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳的集装箱码头。
近年来，天津港集团深刻把握科技创新趋势，牢固树立“效率为产品”理念，不断实现迭代升级，坚持以质为先、效率至上、创新引领。在持续完善数字化服务平台方面，持续升级电商服务、关港集疏港等一批贸易物流便利化平台，集装箱业务线上受理率超95%，进一步实现冷箱业务线上受理、全程监控。智慧物流平台上线运行，实现“车船货”智能精准匹配，加大推广集装箱进口提货单电子化平台，集装箱主要业务单证电子化率达到100%。
同时，天津港与口岸联合推出并持续深化“五保五即”“三零”“四优先”服务，船舶准班率始终名列全球前茅，前三季度船舶直靠率达到94%，集卡平均作业时间缩短至16.22分钟，先后18次刷新码头作业效率纪录，成为全国大型沿海港口中 一个外贸船舶等泊时间为零的港口。天津港太平洋国际集装箱码头公司，在“十一”国庆当天，以在泊船时效率每小时361自然箱刷新“地中海西非线”全球作业效率纪录，单船作业量1.3万自然箱、重点作业线效率每小时53自然箱双创历史新高。